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2023年7月13日，上海期货交往所（下称上期所）子公司上海海外动力交往中心（下称上期动力）发布公告，就上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）期货【下称集运指数（欧线）期货】合约和干系业务确定公开征求主张。

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下一步，上期动力将梳理并探究各方主张和提出，进一步完善合约和确定，与各方共同作念好上市前各项准备责任，确保期货合约闲静上市和安全开动。

合约重心泄漏

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左证这次公布的征求主张稿，集运指数（欧线）期货的标的物是上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）。该指数由上海航运交往所编制并于每周一15:05（北京工夫）发布，表征上海出口集装箱即期海运市集欧洲航路结算运价的变动宗旨和进度。

集运指数（欧线）期货的交往代码为EC，报价单元为指数点，合约乘数为50元/点，最小变动价位为0.1点，涨跌停板幅度为上一交往日结算价±10%，最低交往保证金为合约价值的12%，合约月份为2、4、6、8、10、12月，终末交往日为期货合约交割月份终末一个开缓期货交往的周一，交割日历同终末交往日。

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特斯拉跌近2%，延续上周跌势，上周特斯拉录得三连跌，三天之内市值缩水约1200亿美元。

为确保市集闲静开动，上期动力在合约联想、业务确定和风收尾度方面皆作念了相应安排，包括用终末交往日以及终末交往日前第一、第二个指数发布日发布的三个上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）的算术平均值算作到期合约的交割结算价；操纵交割提上涨跌停板幅度和保证金比例；优化单边市处置规律；规定流畅多个交往日累计涨跌幅达到一定比例时可弃取寥落规律等。

国内首个就业型指数期货

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据先容，集运指数（欧线）期货弃取“就业型指数、海外平台、东说念主民币计价、现款交割”的基本联想想路，有望成为国内期货市集首个就业型指数期货品种。

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一是就业型指数。集运指数（欧线）期货的标的指数上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）是基于海外集装箱欧线运输就业的价钱编制而成的指数，就业于海外集装箱欧线货色运输。当今，标的指数已通过审计机构依照海外证监会组织对于《价钱报告机构原则》的规定进行的独处鉴证。

二是海外平台。集运指数（欧线）期货将算作境内特定品种，在上期动力上市交往，面向寰球交往者通达，引入境表里交往者参与交往。

三是东说念主民币计价。集运指数（欧线）期货将用东说念主民币算作计价和结算货币，这有助于丰富东说念主民币的行使场景，促进我国期货市集更高水平对外通达。

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四是现款交割。集运指数（欧线）期货合约到期后，交往两边将用规定的交割结算价来联想未平仓合约的盈亏，以现款支付的神志最终了结期货合约握仓。当今境外已上市的航运养殖品均为现款交割。

航运指数期货的研发和筹备责任如故握续跨越四年工夫，凝华了多方心血。2019年1月9日，上期所和航交所签署策略调解框架左券，两边成立蚁集责任组，共同股东航运指数期货征战。夙昔11月底，上期所商量相似在演讲时败露，上期所征战的集装箱运价指数期货的立项苦求如故获取中国证监会的批复容许。旧年11月17日，上期所与上港集团(600018)签署策略调解左券，其中也提到了在探究航运指数期货系列品种方面开展调解。

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行业东说念主士反响积极

我国事航运大国，多项方针在寰球排行前线。国内多数收支口企业依靠集装箱进行货色运输，欧博娱乐开户上海港集装箱空洞量流畅13年位居寰球第一。连年来受表里部环境成分影响，集装箱运脚水平出现大幅波动，对集装箱产业链企业和外贸企业的平日分娩磋磨带来挑战，市集对推出干系风险管制器具的呼声缓缓增多，同期企业也但愿省略了解畴昔运价走势，合理制定运输策动。

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集运指数（欧线）期货的推出，将填补市集空缺，可为集运班轮公司、货主、货代等干系企业提供远期运脚瞻望参考和运价风险管制器具，就业集运产业发展需求，晋升磋磨主体的抗风险才智，有助于进一步丰富期货品种体系，晋升期货市集服求实体经济的才智，同期，亦然就业国度“海运强国”策略、就业上海海外金融中心和海外航运中心确立的弥留举措。

中国船东协会常务副会长张守国指出，连年来受海异邦内多重成分影响，寰球生意阵势资格了深远变化，身处寰球生意市集前沿的集开动业资格了“一箱难求”、“一舱难求”、“一货难求”等浩大市集波动。中国集运企业为我国保民生、稳外贸作出了越过孝顺，但运力供应与需求之间的急巨变化和运价的大幅波动让供应链上的货主和船东等磋磨主体承担了较大风险，干系企业对于推出管制运脚波动风险器具的呼声越来越高。集运指数（欧线）期货算作金融就业航运的改革器具，可为集开动业的干系企业提供贬责其需求的市集化供应妙技，助力船东企业在褂讪分娩磋磨的基础上，提供更为专科、优质、可靠的运输就业，以竣事船东和货主之间的共赢宗旨。

新湖期货董事长马文胜暗示，我国算作名副其实的航运大国，集运指数（欧线）期货在我国期货行业扩充中具有弥介怀思意思，期货公司算作金融机构，省略弘扬专科职能，就业航运企业作念好风险管制、促进可握续发展，这是算作期货公司在“航运强国”确立、服求实体经济方面要承担的遭殃。连年来，我国期货市集家具供给速率赫然加速，但当今，我国尚未有航运或就业方面的期货品种，集运指数（欧线）期货拓展了我国期货市集的就业维度，也为我国商品期货市集探索改革型品种、现款交割提供了有益扩充。

在马文胜看来，集运指数（欧线）期货对于期货公司有积极影响。最初，成心于诱导境表里投资者参与交往，扩大客户群体，促进就业水平的晋升；其次，航运运价波动一定进度上表征了宏不雅经济景况，集运指数（欧线）期货将成为钞票建立的弥留器具。

校对：陶谦一万块去澳门怎么赌