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梅赛德斯最新的F1升级，以重塑的侧箱为特质，在本周末的比利时大奖赛之前揭开了面纱。

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在他们不休用功减弱与领头羊红牛的差距的同期，梅赛德斯也曾为他们修改后的 W14 赛车带来了新的更新，用于 F1 夏休期前的临了一场比赛。

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周四，当赛车在斯帕-弗朗科尔尚围场的车库里拼装时，新的侧箱进气口被拍到。

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这标记着梅赛德斯侧箱理念的紧要更新，手脚本年早些时分在摩纳哥推出的更大升级包的一部分，该理念被齐备改换。

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梅赛德斯更新的侧舱具有更委宛的进气口和更激进的下冲洗，以及凹下的下名义，旨在增多后底板边际隔邻的气流。

除了去除位于镜子下方、散热器进口上方的空气能源学从属物外，侧箱的进气口当今更委宛和更传统，与红牛愈加扁平的发展标的相悖。

侧箱自己也进行了修改，侧箱后部当今具有更彰着的下洗恶果，侧面详细则具有双重下洗恶果。本色上，除了侧箱进口除外，侧箱临了部分也进行了修改，以激勉空气流向底部的上部以及扩散器和后轮之间的迫切区域。

这些变化是对斯帕赛说念的新式低下压力尾翼的补充。

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梅赛德斯在斯帕的低阻尾翼鉴戒了法拉利（在巴库）的成见，但不会像法拉利的那么极点。梅赛德斯雇主托托·沃尔夫证据，这家德国制造商将于本周早些时分为比利时带来更新，而刘易斯·汉密尔顿也在周四的新闻发布会上提到了它们。